Алфа 145-146, тема за общи приказки

[Abar7h]

И двете съм ги сменял неотдавна. Стъпковия като ми правеше проблеми и колата имаше нестабилни обороти на празен ход, а тука проблема идва при подаване на газ. TPS'а също съм го сменявал скоро. Аз съм заложил за сега на свещите или кабелите понеже преди време влизах с колата в една река и при свещите всичко било вода... Оттам и кабелите и признаците бяха сходни. При ниски обороти и рязко подаване на газ - колата се давеше, че даже и гаснеше Сега не е толкова драстично обаче.

При мен беше комбинация от кофти бензин, кофти свещи и няколко нацепени лули. Смени бензиностанцията, ако си с кофти свещи - Denso или NGK, лулите ги разгледай дали имат цепнатини.

[Nyte]

При мен беше комбинация от кофти бензин, кофти свещи и няколко нацепени лули. Смени бензиностанцията, ако си с кофти свещи - Denso или NGK, лулите ги разгледай дали имат цепнатини.

Как да разбера дали свещите са кофти? В смисъл - никога досега не съм свалял свещи на кола и не знам какви се предполага да бъдат Това ми беше и въпроса. Как да разбера дали свещите са ОК? И тези лули къде се очаква да бъдат нацепени, за тези пластмасовите ли говориш?

[Abar7h]

Как да разбера дали свещите са кофти? В смисъл - никога досега не съм свалял свещи на кола и не знам какви се предполага да бъдат Това ми беше и въпроса. Как да разбера дали свещите са ОК? И тези лули къде се очаква да бъдат нацепени, за тези пластмасовите ли говориш?

За свещите ти пускам линк, тук е обяснено доста точно: http://www.beemasport.com/remonti/spark-plugs/ Лулите най-просто казано са гумените неща, под бобините. Виждат се на четвъртата снимка от втория линк, който съм постнал. Мястото, където обикновено се цепят е в самия им край - т.е. вадиш ги и ги оглеждаш хубаво. Не трябва да има цепнатини. Процедурата по ваденето на бобините и свещите е онагледена доста добре ето тук: http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_s..._renewal.shtml Ако си с алуминиевия декоративен капак, нещата няма да изглеждат 1:1 като на този мотор от линка, но принципа е същия. Внимавай след проверката как точно оставяш кабелите, не трябва да има притиснати или силно огънати такива. Ако нещо съм пропуснал, колегите да допълнят!

[Nyte]

За свещите ти пускам линк, тук е обяснено доста точно: http://www.beemasport.com/remonti/spark-plugs/ Лулите най-просто казано са гумените неща, под бобините. Виждат се на четвъртата снимка от втория линк, който съм постнал. Мястото, където обикновено се цепят е в самия им край - т.е. вадиш ги и ги оглеждаш хубаво. Не трябва да има цепнатини. Процедурата по ваденето на бобините и свещите е онагледена доста добре ето тук: http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_s..._renewal.shtml Ако си с алуминиевия декоративен капак, нещата няма да изглеждат 1:1 като на този мотор от линка, но принципа е същия. Внимавай след проверката как точно оставяш кабелите, не трябва да има притиснати или силно огънати такива. Ако нещо съм пропуснал, колегите да допълнят!

Много благодаря, колега! Точно такава информация търсех

[vankata_ll]

Само да допълня нещо, което може би знаеш, но за всеки случай. Преди да свалиш пластината с бубините и лулите първо издърпваш лулите на малките свещи докато чуеш един звук като на тапа от вино След това се издърпва лесно. И после като ги слагаш обратно не натискай конекторите на бубините, че е крехка пластмасата.

[Nyte]

Само да допълня нещо, което може би знаеш, но за всеки случай. Преди да свалиш пластината с бубините и лулите първо издърпваш лулите на малките свещи докато чуеш един звук като на тапа от вино След това се издърпва лесно. И после като ги слагаш обратно не натискай конекторите на бубините, че е крехка пластмасата.

Мерси, колега Ще го имам предвид!

[Nyte]

Още един въпрос - чух, че като се свалят свещите е хубаво да се провери разстоянието им. Имам инструментчето за замерване, питането ми е какво трябва да е разстоянието съответно за малките и големите свещи?

[Figaro]

Мерси на всички колеги, отзовали се по проблема "увисна ми стопа". За сега закрепих някак си положението, но мисля да си поиграя с силикон или Бизон наистина...

Е ще проверя колко струва и нов стоп

[BillyBoy`]

Още един въпрос - чух, че като се свалят свещите е хубаво да се провери разстоянието им. Имам инструментчето за замерване, питането ми е какво трябва да е разстоянието съответно за малките и големите свещи?

На чисто нови НЖК малките мисля беше 0.6мм по спомен за големите 0.7мм мисля е добре но нека някои друг каже които е запознат със тези неща.

[Abar7h]

Колеги, понеже не знам откъде да взема информация, интересува ме съединителят ми - 146 1.6TS CF1, с кои други модели и двигатели на фиат/алфа/ланча е съвместим?

[V@K@T@]

И едно въпросче от мен отново ... мойта каляска е 1.4 ТС лесно ли мога да сложа рейка от 2.0 ТС

[Poky_]

Колеги едно жъпросче имам. Лети джанти на 146 14-ки с по ниски гуми грозно ли ще изглежа и тожа е като за мен нали да не обуркам нещо 4*98, ET35, 6J Благодаря

[vankata_ll]

Колеги едно жъпросче имам. Лети джанти на 146 14-ки с по ниски гуми грозно ли ще изглежа и тожа е като за мен нали да не обуркам нещо 4*98, ET35, 6J Благодаря

Ако и централният отвор е 58.1 си 6
Колко ниски? Аз съм с 185/60/14 и изглежда добре. Нископрофилни гуми на 14-ки и ще изглеждат като колелета от скейтборд

[Abar7h]

Колеги я дайте идея от какво може да свети дюзичката на таблото, при положение, че колата си работи съвсем нормално, върви си на пушка и разхода си е същия???

[V@K@T@]

Колеги я дайте идея от какво може да свети дюзичката на таблото, при положение, че колата си работи съвсем нормално, върви си на пушка и разхода си е същия???

До колкото съм информиран може да е от доста работи ... затова най-добре диагностика за да си покаже точно ... Можело да е от датчика за палене , от някъф др. датчик , дебитомер , ламбда и те така ...